|
| MOQ: | 10000 पीसी |
| कीमत: | negotiable |
| standard packaging: | 10pcs/बॉक्स, 400pcs/ctn |
| Delivery period: | 20 दिनों का एफ़र डिपॉजिट |
| payment method: | टी/टी या वेस्टर्न यूनियन |
| Supply Capacity: | 1800000pcs/महीना |
उच्च गुणवत्ता 125cc मोटर स्पार्क प्लग नारंगी रंग D8TC D8EA X4CC 0241145507 बीएमडब्ल्यू होंडा सुजुकी.etc के लिए
पीउत्पाद विनिर्देश
| मानदंड |
| इलेक्ट्रोड गैप [मिमी] | 0,8 |
| बंदरगाह प्रकार | एम4/एसएई |
| थ्रेड का आकार | M12x1.25 |
| स्पैनर का आकार | 18 |
| स्पार्क प्लग | 1 - ग्राउंड इलेक्ट्रोड |
| स्पार्क प्लग | गस्केट सीट के साथ |
| धागे की लंबाई [मिमी] | 19 |
| प्रतिरोध [kOhm] | 0.105-0.140 |
| सूचना | |
| तकनीकी जानकारी -0.8 मिमी कोर नाक प्रक्षेपण - तांबे के कोर वाले ग्राउंड इलेक्ट्रोड - तांबे के कोर वाले केंद्र विद्युत |
|
1प्रतिस्पर्धी मूल्य के साथ उत्कृष्ट गुणवत्ता।
2उत्कृष्ट त्वरण
3उच्च ईंधन दक्षता
4.उत्कृष्ट इग्निशन प्रदर्शन
5बहु-रिब्ड इन्सुलेटर
गुणवत्ता:
| पार्ट्स आइटम | हमारी सामग्री | अन्य कारखाना सामग्री |
| सिरेमिक | ग्रेड एः आइसोस्टैटिक सिरेमिक ग्रेड बीः 95% एल्यूमीनियम सिरेमिक | ग्रेडः 92% एल्यूमीनियम सिरेमिक ग्रेडः 75-85% एल्यूमीनियम सिरेमिक |
| मैटल हाउसिंग | उच्च परिशुद्धता और एंटीऑक्सीडेशन के द्वारा ठंड extruding द्वारा आकार दिया | A3 स्टील सामग्री के रूप में कोई तन्यता परीक्षण नहीं |
| प्रवाहकीय पाउडर | तांबे का चश्मा, उच्च थर्मोस्टेबिलिटी | एल्यूमीनियम |
| आंतरिक गास्केट | तांबे का गास्केट | निकेल गास्केट |
| केंद्र इलेक्ट्रोड | ग्रेड एः कच्चे तांबे का कोर ग्रेड बीः 40% निकेल इलेक्ट्रोड | ग्रेड एः पतला तांबा कोर ग्रेड बीः 10% निकेल इलेक्ट्रोड |
AGM D8EA के लिए प्रतिस्थापन स्पार्क प्लग
ओई संख्याएँ
| अप्रिलिया | 0297542 |
| बीएमडब्ल्यू | 12122343144 |
| बीएमडब्ल्यू | 12127664404 |
| हिताची | L23W |
| होंडा | 98069-38719 |
| होंडा | 98069-58726 |
| होंडा | ZH98000-3000 |
| होंडा | 98069-58717 |
| होंडा | 98069-38716 |
| कावासाकी | J4520X24ESU |
| कावासाकी | 92070-1010 |
| कावासाकी | 92070-1020 |
| कावासाकी | J4520X24ESRU |
| पोर्श | 99917017690 |
| सुजुकी | 09482-00145 |
| सुजुकी | 09482-00149 |
| सुजुकी | 09482-00399 |
| सुजुकी | 09482-00144 |
| सुजुकी | 09482-00223 |
| यामाहा | 94701-00222 |
| यामाहा | 9079E-ND039 |
| यामाहा | 94701-00203 |
| यामाहा | 94703-00203 |
| यामाहा | 9079E-ND044 |
| यामाहा | 94703-00181 |
| यामाहा | 94702-00801 |
| यामाहा | 94701-00333 |
| यामाहा | 94701-00157 |
| यामाहा | 94703-00157 |
| यामाहा | 94703-00222 |
| यामाहा | 94703-00333 |
प्लग एक उच्च वोल्टेज द्वारा उत्पन्न करने के लिए जुड़ा हैइग्निशन कॉइलयाचुंबकजैसे-जैसे कॉइल से इलेक्ट्रोन बहते हैं, केंद्रीय इलेक्ट्रोड और साइड इलेक्ट्रोड के बीच एक वोल्टेज अंतर विकसित होता है। कोई धारा नहीं बह सकती क्योंकि अंतर में ईंधन और हवा एक इन्सुलेटर है,लेकिन जैसे-जैसे वोल्टेज बढ़ता है, यह इलेक्ट्रोड के बीच गैसों की संरचना को बदलने के लिए शुरू होता है।विद्युतरोधकगैसों के, गैसों बन जाते हैंआयनित. आयनित गैस एक चालक बन जाती है और इलेक्ट्रॉनों को अंतर के माध्यम से बहने देती है। स्पार्क प्लग को आमतौर पर ठीक से 'फायर' करने के लिए 12,000 ~ 25,000 वोल्ट या उससे अधिक के वोल्टेज की आवश्यकता होती है, हालांकि यह 45 तक जा सकता है,000 वोल्टवे डिस्चार्ज प्रक्रिया के दौरान अधिक धारा प्रदान करते हैं जिसके परिणामस्वरूप अधिक गर्म और अधिक समय तक चलने वाली चिंगारी होती है।
जैसे-जैसे इलेक्ट्रॉनों का प्रवाह इस अंतर से होकर गुजरता है, यह चिंगारी के चैनल का तापमान 60 तक बढ़ा देता है।000क. चिंगारी चैनल में तीव्र गर्मी आयनित गैस बहुत तेजी से विस्तार के लिए कारण बनता है, एक छोटे से विस्फोट की तरह. यह 'क्लिक' एक चिंगारी का निरीक्षण करते समय सुना जाता है, के समानबिजली औरगर्जन.
गर्मी और दबाव गैसों को एक दूसरे के साथ प्रतिक्रिया करने के लिए मजबूर करते हैं, और चिंगारी घटना के अंत में आग की एक छोटी सी गेंद होनी चाहिए।स्पार्क गैपक्योंकि गैसें स्वयं ही जलती हैं।इस फायरबॉल या कर्नेल का आकार इलेक्ट्रोड के बीच मिश्रण की सटीक संरचना और चिंगारी के समय दहन कक्ष में अशांति के स्तर पर निर्भर करता है. एक छोटे से कर्नेल इंजन चलाने के लिए होगा जैसे कि अगरप्रज्वलन समयपिछड़ा था, और एक बड़ा था जैसे कि समय आगे बढ़ गया था।
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| MOQ: | 10000 पीसी |
| कीमत: | negotiable |
| standard packaging: | 10pcs/बॉक्स, 400pcs/ctn |
| Delivery period: | 20 दिनों का एफ़र डिपॉजिट |
| payment method: | टी/टी या वेस्टर्न यूनियन |
| Supply Capacity: | 1800000pcs/महीना |
उच्च गुणवत्ता 125cc मोटर स्पार्क प्लग नारंगी रंग D8TC D8EA X4CC 0241145507 बीएमडब्ल्यू होंडा सुजुकी.etc के लिए
पीउत्पाद विनिर्देश
| मानदंड |
| इलेक्ट्रोड गैप [मिमी] | 0,8 |
| बंदरगाह प्रकार | एम4/एसएई |
| थ्रेड का आकार | M12x1.25 |
| स्पैनर का आकार | 18 |
| स्पार्क प्लग | 1 - ग्राउंड इलेक्ट्रोड |
| स्पार्क प्लग | गस्केट सीट के साथ |
| धागे की लंबाई [मिमी] | 19 |
| प्रतिरोध [kOhm] | 0.105-0.140 |
| सूचना | |
| तकनीकी जानकारी -0.8 मिमी कोर नाक प्रक्षेपण - तांबे के कोर वाले ग्राउंड इलेक्ट्रोड - तांबे के कोर वाले केंद्र विद्युत |
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1प्रतिस्पर्धी मूल्य के साथ उत्कृष्ट गुणवत्ता।
2उत्कृष्ट त्वरण
3उच्च ईंधन दक्षता
4.उत्कृष्ट इग्निशन प्रदर्शन
5बहु-रिब्ड इन्सुलेटर
गुणवत्ता:
| पार्ट्स आइटम | हमारी सामग्री | अन्य कारखाना सामग्री |
| सिरेमिक | ग्रेड एः आइसोस्टैटिक सिरेमिक ग्रेड बीः 95% एल्यूमीनियम सिरेमिक | ग्रेडः 92% एल्यूमीनियम सिरेमिक ग्रेडः 75-85% एल्यूमीनियम सिरेमिक |
| मैटल हाउसिंग | उच्च परिशुद्धता और एंटीऑक्सीडेशन के द्वारा ठंड extruding द्वारा आकार दिया | A3 स्टील सामग्री के रूप में कोई तन्यता परीक्षण नहीं |
| प्रवाहकीय पाउडर | तांबे का चश्मा, उच्च थर्मोस्टेबिलिटी | एल्यूमीनियम |
| आंतरिक गास्केट | तांबे का गास्केट | निकेल गास्केट |
| केंद्र इलेक्ट्रोड | ग्रेड एः कच्चे तांबे का कोर ग्रेड बीः 40% निकेल इलेक्ट्रोड | ग्रेड एः पतला तांबा कोर ग्रेड बीः 10% निकेल इलेक्ट्रोड |
AGM D8EA के लिए प्रतिस्थापन स्पार्क प्लग
ओई संख्याएँ
| अप्रिलिया | 0297542 |
| बीएमडब्ल्यू | 12122343144 |
| बीएमडब्ल्यू | 12127664404 |
| हिताची | L23W |
| होंडा | 98069-38719 |
| होंडा | 98069-58726 |
| होंडा | ZH98000-3000 |
| होंडा | 98069-58717 |
| होंडा | 98069-38716 |
| कावासाकी | J4520X24ESU |
| कावासाकी | 92070-1010 |
| कावासाकी | 92070-1020 |
| कावासाकी | J4520X24ESRU |
| पोर्श | 99917017690 |
| सुजुकी | 09482-00145 |
| सुजुकी | 09482-00149 |
| सुजुकी | 09482-00399 |
| सुजुकी | 09482-00144 |
| सुजुकी | 09482-00223 |
| यामाहा | 94701-00222 |
| यामाहा | 9079E-ND039 |
| यामाहा | 94701-00203 |
| यामाहा | 94703-00203 |
| यामाहा | 9079E-ND044 |
| यामाहा | 94703-00181 |
| यामाहा | 94702-00801 |
| यामाहा | 94701-00333 |
| यामाहा | 94701-00157 |
| यामाहा | 94703-00157 |
| यामाहा | 94703-00222 |
| यामाहा | 94703-00333 |
प्लग एक उच्च वोल्टेज द्वारा उत्पन्न करने के लिए जुड़ा हैइग्निशन कॉइलयाचुंबकजैसे-जैसे कॉइल से इलेक्ट्रोन बहते हैं, केंद्रीय इलेक्ट्रोड और साइड इलेक्ट्रोड के बीच एक वोल्टेज अंतर विकसित होता है। कोई धारा नहीं बह सकती क्योंकि अंतर में ईंधन और हवा एक इन्सुलेटर है,लेकिन जैसे-जैसे वोल्टेज बढ़ता है, यह इलेक्ट्रोड के बीच गैसों की संरचना को बदलने के लिए शुरू होता है।विद्युतरोधकगैसों के, गैसों बन जाते हैंआयनित. आयनित गैस एक चालक बन जाती है और इलेक्ट्रॉनों को अंतर के माध्यम से बहने देती है। स्पार्क प्लग को आमतौर पर ठीक से 'फायर' करने के लिए 12,000 ~ 25,000 वोल्ट या उससे अधिक के वोल्टेज की आवश्यकता होती है, हालांकि यह 45 तक जा सकता है,000 वोल्टवे डिस्चार्ज प्रक्रिया के दौरान अधिक धारा प्रदान करते हैं जिसके परिणामस्वरूप अधिक गर्म और अधिक समय तक चलने वाली चिंगारी होती है।
जैसे-जैसे इलेक्ट्रॉनों का प्रवाह इस अंतर से होकर गुजरता है, यह चिंगारी के चैनल का तापमान 60 तक बढ़ा देता है।000क. चिंगारी चैनल में तीव्र गर्मी आयनित गैस बहुत तेजी से विस्तार के लिए कारण बनता है, एक छोटे से विस्फोट की तरह. यह 'क्लिक' एक चिंगारी का निरीक्षण करते समय सुना जाता है, के समानबिजली औरगर्जन.
गर्मी और दबाव गैसों को एक दूसरे के साथ प्रतिक्रिया करने के लिए मजबूर करते हैं, और चिंगारी घटना के अंत में आग की एक छोटी सी गेंद होनी चाहिए।स्पार्क गैपक्योंकि गैसें स्वयं ही जलती हैं।इस फायरबॉल या कर्नेल का आकार इलेक्ट्रोड के बीच मिश्रण की सटीक संरचना और चिंगारी के समय दहन कक्ष में अशांति के स्तर पर निर्भर करता है. एक छोटे से कर्नेल इंजन चलाने के लिए होगा जैसे कि अगरप्रज्वलन समयपिछड़ा था, और एक बड़ा था जैसे कि समय आगे बढ़ गया था।
